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株式会社ダイフク
物流・搬送システムのサービスエンジニア
- メーカー
- 第1種電気工事士
| 年収 | 400万円～840万円 (経験能力考慮の上優遇) ※年収例や賞与の支給額などに興味のある方は、【応募する】ボタンよりお問い合わせください。 |
|---|---|
| 勤務地 | ■出張の頻度：エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■転勤：当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 |
| 仕事内容 | ■同社にて一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアを担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 【具体的には】 ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際に顧客先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 |
| 必要な資格・経験 | 【必須要件】 ■自動車運転免許 ■下記いずれかの資格をお持ちの方 電気工事士、保全技能士（機械・電気） 【歓迎要件】 ■過去に設備保全経験もしくはフィールドエンジニア経験をお持ちの方（機械、電気メンテナンスの経験がある方） ■大型の機器メンテナンス経験をお持ちの方 ■電気は制御系の知識をお持ちの方 |
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| 雇用・勤務の 条件など |
＜雇用形態＞ 正社員 ＜勤務体制＞ 8:30～17:00 ＜出張＞ エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ＜転勤＞ 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 ＜休日＞ 年間122日／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇 ＜定年・再雇用＞ 有り |
| 企業情報 | ＜設立年月＞ 1937年5月 ＜資本金＞ 31，865百万円 ＜社員数＞ 11417名(2024年3月現在) ＜上場・非上場＞ 上場 ＜企業について＞ 【概要・特徴】 東証プライム上場の物流専業メーカーです。マテハン業界における売上は世界トップクラスであり、多種多様な業界に物流システムを提供しています。国内外に多くの納入実績を持ち、海外売上高比率は約65％です。 【事業内容】 業種別では、「一般製造業」、「流通業」、「半導体・液晶」、「自動車」、「空港」、「サービス業」向けにソリューションを提供。1957年、トヨタ車体用に日本初のチェンコンベヤシステムを納入して以来、多車種混流生産に適した搬送システムなど画期的なシステムを開発し、世界の完成車メーカーに納入しています。物流においては、自動倉庫や仕分け装置、物流センターを管理するソフトウェアなど幅広く提供。また、サービス分野では自動倉庫技術を活かした自動搬送式納骨堂システムなど、幅広い事業を展開しています。 【技術力】 革新的な製品を数多く開発。空港手荷物搬送システム「バゲージ トレイ システム」は搬送速度世界最速の最大600メートル／分を実現しています。また、世界初の非接触給電（HID技術）によるモノレールシステムの納入実績は1万台以上におよび、マテハン分野におけるHID独占使用権と販売権を有しています。同システムは自動車、半導体をはじめ、光ファイバーや食品製造などにも採用されている同社のコア技術です。さらに近年、業界初となるデジタルピッキングシステム「eye-navi」を開発。ピッキング作業時間の削減や出荷精度の向上に貢献しています。 |
| お問い合わせ番号 | 483593 |
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