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情報確認日
印刷する本田技研工業株式会社
カーボンニュートラル燃料合成に向けたCO2分解反応装置の研究開発
- メーカー（自社工場）
- 資格が無くても応募可能
| 年収 | 570万円～1040万円 (経験能力考慮の上優遇) ※年収例や賞与の支給額などに興味のある方は、【応募する】ボタンよりお問い合わせください。 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒351-8555埼玉県朝霞市泉水3丁目15-1、〒351-0113埼玉県和光市中央1丁目4-1 ※栃木県芳賀郡など将来的な転勤の可能性はあります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じられる場合があります。 |
| 仕事内容 | 大気や工場などから回収したCO₂を、燃料や原材料へ変換・再利用する技術であるCCU（Carbon Capture and Utilization）技術の研究開発をお任せします。 現在は、CO₂を触媒反応や電気化学反応させることによって、「炭素材料」や「プラスチック原料」に変化させる基礎的な研究にチャレンジしています。また、SOECで電気分解し「合成メタン」に変換する二段階反応を一貫で行うシステムの構築にも取り組んでいます。 ご経験に応じて以下（1）～（3）のいずれか、ないしは複数業務をご担当いただきます。 （1）新規触媒材料研究 ・新規触媒の探索・開発・設計・試作・評価 ・大学や触媒メーカー様との共同研究 ・探索～分析業務のサイクルを回し、高性能な触媒材料の研究開発を推進 （2） 電解技術研究 ・電解セル・スタックの設計・構造最適化 ・電解リアクター・電解浴の仕様検討 （3） 熱流体技術研究(反応器研究) ・CFDを用いた反応器内の熱設計・流体設計 ・将来的なスケールアップを見据えた反応器内の流体挙動の変化予測 （4）実証機製作に向けた制御系開発 ・リアクター自動運転に向けた制御ロジック、バルブ・センサー類の最適配置研究 ・生成物の質・量均一化に向けた原材料導入および反応器へのフィードバック制御研究 |
| 必要な資格・経験 | 【必須要件】 以下のいずれかの経験をお持ちの方： ・触媒の研究・開発経験 ・リチウムイオン電池や燃料電池、水電解セルなど電気化学デバイスの研究・開発経験 ・反応器やプラントなどの熱流体設計・熱流体解析 ・POC機やプラントの設計、P＆ID、PFDの経験、特に制御系の経験 |
| 雇用・勤務の 条件など | ＜雇用形態＞ 正社員 ＜勤務体制＞ 9:00～18:00 ＜転勤＞ 将来的な転勤の可能性はあります。 ＜休日＞ 年間121日／（内訳）・週休2日、長期休暇あり（GW、夏季、年末年始、年次有給休暇16日～20日、慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）、特別休暇 |
| 企業情報 | ＜設立年月＞ 1948年9月 ＜資本金＞ 860億円 ＜社員数＞ 32547名(2026年3月現在) ＜上場・非上場＞ 上場 ＜企業について＞ 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で国内外に346社の関係会社、約19.5万人の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ（耕うん機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機など）の製造・販売を行なっています。近年の世界販売台数（グループ販売台数）は、二輪車が約2，210万台、四輪車が約339万台、パワープロダクツが約359万台となっています。 【事業展開】 同社は1950年代から「需要のある所で生産する」思想で、二輪車の輸出をはじめ海外展開を推進。独自の2モーターハイブリッド「e:HEV」や新型FCEV「CR-V e:FCEV」、世界初の「Honda E-Clutch」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」で培ったロボティクス技術を結集した「UNI-ONE」、小型ビジネスジェット「HondaJet」を手掛け、メガソーラーや高圧水電解システムなど環境インフラの構築にも取り組んでいます。 【注力分野】 2050年の「環境負荷ゼロ」「交通事故死者ゼロ」に向け、全固体電池を含む電動化、SDV（ソフトウェア定義車両）、全方位安全支援「Honda SENSING 360」の開発を強化。さらに空飛ぶ車「Honda eVTOL」、サステナブルロケット等の宇宙領域、Hondaアバターロボットなど、人々の生活の可能性を拡げる新価値創造に挑戦しています。 |
| お問い合わせ番号 | 431931 |
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