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印刷するHZMEにおける大型船舶用ディーゼルエンジンパーツの組立担当
- メーカー
- 第2種電気主任技術者
- ボイラー・タービン主任技術者
- 第1種電気主任技術者
| 年収 | 490万円～900万円 (経験能力考慮の上優遇) ※年収例や賞与の支給額などに興味のある方は、【応募する】ボタンよりお問い合わせください。 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒869-0113熊本県玉名郡長洲町大字有明1 |
| 仕事内容 | ■世界を代表する大型船舶用ディーゼルエンジンのメーカーである同社の有明工場にて、エンジンパーツの組立業務を担当していただきます。 【具体的には】 高さ10ｍを超える巨大な船舶用エンジンを完成品として仕上げるために、チームで協業しながら各種エンジンパーツの組立をしていただいます。各案件毎に1〜2ヶ月程度の期間をかけ、組立課員一丸となって役割分担をしながら以下の流れで進めていただきます。 ・サブ組立及び総組立（各種エンジンパーツの組立作業） ・試運転（設計担当や品質保証担当とともに３-4名で試運転を行います。） ・検査立会（工場内でお客様立会いのもと、検査を行います。） ・出荷準備（養生や案件によっては納入しやすい大きさに分割する作業） ※作業にはクレーンを使用いたします。 ※常時3〜4案件を担当していただくことになります。 【仕事の進め方】 これまでのご経験や適正に応じて役割分担をしており、どのポジションでもチームワークが重要となります。設計や品質保証担当ともうまく連携を取りながら、最終製品の完成を目指していただきます。 【本ポジションの魅力ややりがい】 自身が組み立てたエンジンが動く、そして海の上で大型船舶が動く瞬間には、非常に大きな喜びと達成感があります。また日々チームで業務に取り掛かるため、チーム全員で喜びと達成感を分かち合うこともできます。 |
| 必要な資格・経験 | 【必須要件】 ・責任感と使命感を持って大型ディーゼルエンジンの組立業務に携われる方 【歓迎要件】 ・機械部品の組立経験をお持ちの方 ・玉掛け・クレーン・フォークリフトの技能講習を修了された方 |
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| 雇用・勤務の 条件など |
＜雇用形態＞ 正社員 ＜勤務体制＞ 休憩時間：60分 ＜標準的な勤務時間帯＞8:00〜17:00 ＜その他就業時間補足＞ ※事業所毎に若干異なる場合あり ※上記は標準的な勤務時間の一例 ※全社平均残業時間月16.8時間（2024年度実績） ＜出張＞ 月1〜3回程度（2〜5日/回 程度） ※分割納入したエンジンの現地組立や納入先（造船所）での据付作業等 ＜転勤＞ 当面なし ＜休日＞ 年間休日125日（2025年度）／（内訳）完全週休2日制（休日は土日祝日）、年次有給休暇（入社時期に応じて社内規程に基づく日数（2～22日）を付与したうえで、入社翌年度の4月1日に新たに22日を付与）、夏季休暇、慶弔休暇、産前・産後休業、育児休業、介護休業、メーデー、リフレッシュ休暇 ＜定年・再雇用＞ 定年：65歳 ※昇格昇給や退職金の積立を定年時まで継続 ※再雇用制度有（定年時の月収が維持される給与体系）契約は1年毎に更新、満70歳まで |
| 企業情報 | ＜設立年月＞ 1934年5月 ＜資本金＞ 454億4，236万5，005円 ＜社員数＞ 12964名(2025年3月現在) ＜上場・非上場＞ 上場 ＜企業について＞ 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界トップレベルの実績と技術力を持つ環境プラントメーカー。1965年に日本初の発電設備付ごみ焼却施設を完成させて以来、エネルギーシステムや環境プラントを手掛けてきました。2002年に造船事業を移管後は、高効率ごみ焼却発電や海水淡水化プラント、橋梁やシールド掘進機、舶用ディーゼルエンジン、防災設備などを手がけ、「環境・プラント」「機械」「脱炭素化」事業を中心に世界の水・エネルギー問題の解決に向けて取り組んでいます。 【注力分野】 グループ全体で、現有製品の高性能化、新製品開発、新規事業の拡大に取り組んでいます。なかでも、世界が抱える公衆衛生、環境保全などの問題解決と資源・エネルギーの有効利用のため、Energy from Waste事業と水素・メタンを有効活用するPower To Gas事業におけるグローバル事業を推進しています。また、既存製品のごみ焼却発電や水素発生装置（水電解装置）に加え、洋上風力発電、グリーン水素を用いたメタネーション装置などの実用化にも取り組んでいます。 |
| お問い合わせ番号 | 475586 |
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